隨著翅片之間的間距在某一點(diǎn)減小，傳熱會(huì)隨之惡化，高鐵站面板燈鋁合金

散熱器制造商提供的散熱器的熱阻值通常是針對(duì)長(zhǎng)度為76.2毫米的散熱器。需要注意的是，當(dāng)散熱器輪廓相同時(shí)，散熱器的熱阻不隨長(zhǎng)度（即散熱器的深度）而線性增加。隨著長(zhǎng)度的增加，由于熱源面積與散熱器底部面積的比值減小，擴(kuò)散阻力也會(huì)隨之增加。這樣部分表面積增加帶來(lái)的傳熱收益被擴(kuò)散阻力的增加所抵消。

這主要是由于熱邊界層厚度的增加。熱邊界層通常被描述為：散熱器翅片表面附近的空氣溫度高于環(huán)境溫度的區(qū)域。當(dāng)空氣進(jìn)入翅片之間的空間并沿翅片長(zhǎng)度方向生長(zhǎng)時(shí)，熱邊界層最薄。翅片之間的間隔越近，熱邊界層與相鄰翅片合并的越快。這將產(chǎn)生了較

不同品牌，不同做工的散熱器，價(jià)格也往往不同，其散熱表現(xiàn)自然也會(huì)有所差異。下面以最常見(jiàn)的風(fēng)冷散熱器為例，教大家如何挑選散熱器。

 

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高鐵站面板燈鋁合金

1：下壓，塔式還是一體水

這是選擇散熱的第一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樵b散熱器一般都是以下壓式散熱為主，但是毫無(wú)疑問(wèn)的，對(duì)于大機(jī)箱來(lái)說(shuō)，塔式散熱器是你的第一選擇，因?yàn)榭梢院芎玫淖寵C(jī)箱內(nèi)的風(fēng)道進(jìn)行循環(huán)，而現(xiàn)在很多中塔以及全塔機(jī)箱都是以塔式散熱為風(fēng)道基礎(chǔ)的。相比下壓式，塔式也有更大的散熱面積，但是缺點(diǎn)也很明顯，那就是

通常風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速越高，它向CPU提供的風(fēng)量就越大，空氣對(duì)流效果就會(huì)越好。但是極高的轉(zhuǎn)速會(huì)帶來(lái)熱量，以及加劇風(fēng)扇的磨損，因此需要在兩者之間取得一

一、鰭片：是散熱器上最大的一塊區(qū)域，鰭片的面積主要影響被動(dòng)散熱的最大散熱能力，由于溫度的傳播都是由熱到冷擴(kuò)散，當(dāng)CPU產(chǎn)生高溫通過(guò)散熱器底座金屬開(kāi)始散播開(kāi)，高鐵站面板燈鋁合金

熱邊界層的厚度也與傳熱率成比例，較短的散熱器將比相同翅片間距和表面積的其他散熱器具有更好的散熱性能。為了證明最佳翅片間距的重要性，我們來(lái)對(duì)比一下散熱器熱阻的變化與散熱片的翅片數(shù)量之間的關(guān)系，如圖1所示。散熱器的底座垂直放置，散熱器通過(guò)自然對(duì)流散熱，在此算例中忽略輻射換熱。熱源的長(zhǎng)度和寬度均為

由高溫區(qū)向低溫區(qū)擴(kuò)散，因此鰭片面積越大，意味著這個(gè)散熱器的低溫區(qū)越多（常見(jiàn)金屬常溫下都不會(huì)高于CPU的發(fā)熱溫度，